euro-Maus 4

euro-Maus 4

двойной путь очистки на приемном столе

                                            Подборщик

                                                                         Бережный подбор, двойная  очистка 

Новая и абсолютно надежная система подборки ROPA является самой широкой на рынке производителей. Ширина приемного стола увеличена до 10,2 м, что дает возможность увеличить количество сахарной свеклы  в буртах на 50%.  Приемный с индивидуальной настройкой интенсивности очистки.

Повышенная производительность системы подборщика  и особое внимание к деталям с повышенной износоустойчивостью

Выгрузка

Высокая производительность  – бережная доочистка

Увеличено расстояние выгрузки сахарной свеклы до 15 м. Высота выгрузки до 6 м.  Для оптимального баланса и устойчивости специально был разработан противовесный рукав вместе  с топливным баком, что обепечивает абсолютно безопасное положение.

Комфортная кабина

Поднимаемая, обозримая и функциональная до деталей

Разработанная фирмой ROPA евро кабина, имеющая современный дизайн,  превосходная шумоизоляцию, эргономически правильное положение сидения создает условия для работы без усталости. Кабина поднимается  на высоту 5,1 м - оптимальное обозрение на всю ширину захвата подборщика и выгрузного транспортера

                                            Устойчивость

                                                                         Оптимальный баланс

Рукав противовеса вместе с топливным баком может выдвигаться противоположно перегрузчику до 9 м в сторону и на высоту до 4 м и, вследствие этого, делает возможным, даже при удаленном расстоянии перегрузки (более чем 15 м) оптимальное равновесие машины.

Вся масса перегрузчика благодаря противовесному рукаву приходится на центр машины – нет рамного напряжения. Абсолютно безопасное и горизонтальное положение, а также  оптимальное тяговое усилие на все четыре колеса являются важными преимуществами концепции противовеса ROPA.

                                            Движение по дорогам

Высокая маневренность – быстрая смена положения за 1минуту

Перевод euro-Maus в транспортное положение происходит полностью автоматически из кабины с помощью только одного элемента управления; складывание на компактную транспортную ширину в 3 метра и на 14,97 метров в длину!Большой дорожный просвет 5,5 м в сочетании с двумя дополнительными осями с гидравлической подвеской обеспечивают безопасное управление, массивного (около 31 тонн) euro-Maus, что обеспечивает лучший комфорт вождения даже на предельно высоких скоростях (опционально 32 км/ч), по сравнению с предшественниками.

Экономный расход топлива при пониженном числе оборотов двигателя происходит как при работе в поле, так и при движении по дорогам.

                                            Двигатель и трансмиссия

Высокопроизводительная техника - минимальный расход топлива

В КПД системы мощного привода интегрирован очень экономичный двигатель Mercedes-Benz (OM 926 LA, объемом 7,2 л.) мощностью 240 кВт / 326 л.с. с AdBlue и SCR-катализатором. Двигатель работает как при погрузке в автоматическом режиме с уменьшенным числом оборотов, так и в экстремально тяжелых условиях с достаточным запасом мощности. По сравнению с предшествующей моделью, была отчетливо увеличена производительность при одновременном снижении расхода топлива.

Технические данные euro-MAU4 тип e-M4

Дизельный двигатель:

Дизельный двигатель Mersedes Benz OM 926 LA, 6-ти цилиндровый рядный, норма выхлопа EURO-MOT 3b (с катализатором SCR-Kat и AdBlue), мощность двигателя 240 kW / 326 л.с. при максимальных оборотах 2200 об/мин. Крутящий момент 1300 Нм при 1200 – 1600, средний разход топлива 194 г / kWh при 1250 об/мин, объём цилиндров 7200 см³, полное электронное управление двигателя с показанием расхода топлива на терминале, регулируемый и автоматически реверсируемый (зависящий от температуры) имеющий гидравлический привод, вентилятор для охлаждения радиатора. Только один плоский приводной ремень с автоматической натяжкой, автоматическое выключение двигателя при неполадках,- для предотвращения серьёзных поломок. Система диагностики двигателя, интегрированная на цветном терминале, объём топливного бака- 1225 л, объём бачка для AdBlue- 95 л, шаровой кран для резерва топлива- 8 л. при пустом топливном баке, электронасос с полностью автоматизированным удалением воздуха из топливной системы.

Трансмиссия:

Бесступенчатый гидростатический ходовой привод (Bosch-Rexroth) с КПП OMSI с 4-мя скоростями к 2 мостам рулевого управления OMSI, выносливость передачи ходового насоса больше чем полная производительность дизельного двигателя, с автоматически включаемой блокировкой дифференциала раздельно на 2-мостах, автоматический полный привод, круиз-контроль, автомативный режим движения на оптимальных оборотах двигателя по дороге, эффективное торможение двигателем дросселем предотврощает проворачивание при полном торможении и езде с горы, скорость движения при погрузке точно регулируется с помощью великолепной пониженной передачи.

Передний мост с барабанным тормозом 500* 180, 4 тормозных цилиндра с пружинным компенсатором для рабочей тормозной системы и парковки. Скорость: 20 или 25 км/ч, опционально 32 км/ч (с дополнительным барабанным тормозом на задней оси).

Кабина:

Шумоизолированная, переставляемая на высоту 5,1 м, с хорошим обозрением и тонированными стёклами с глубоко посаженной смотровой окантовкой, новая компактная консоль управления, совмещённая с крутящимся сиденьем и встроенным терминалом. Функциональные кнопки и поворотный переключатель, 2 мультифункциональных джойстика, управляемые интегрированными пропорциональными мини-джойстиками, климатконтроль, поворачиваемое пневматически-подпружиненное комфортное сиденье с тормозом-фиксатором, цветной терминал с наглядным изображением хода корнеплодов и памятью ошибок.

MP3- авторадио с аудиосистемой, крепление для телефона, бардачёк объёмом 60 л, расположенный в задней стенке кабины, стеклоочистители спереди, слева, справа и сзади. 2 лампы LED внутреннего освещения кабины. 

Рабочий привод и гидравлическая система:

OMSI-редуктор гидронасосов (РГН), смазывается маслом под давлением, с радиатором охлаждения масла, подобранное передаточное соотношение редуктора для минимального числа оборотов двигателя (число оборотов 1200-1300 об/мин.) при погрузке. Подключаемая давлением масла многодисковая муфта сцепления, включающая все 6 гидронасосов рабочих приводов  -> поэтому лёгкий запуск двигателя даже при низкой наружней температуре;

-4 аксиально-поршневых гидронасоса (Bosch-Rexroth) для безступенчатого, независимого регулирования скорости вращения и реверсирования привода вальцов (приём, подача наружу, подача во-внутрь, доочистка)

-2 аксиально-поршневых гидронасоса (Bosch-Rexroth) для безступенчатого привода приёмного и выгрузного транспортёров

-1 Load-Sensing аксиально-поршневой гидронасос, питающий всю рабочую гидравлику, с принципом раздельного потока 

 ->все гидроцилиндры могут управляться одновременно .

-1аксиально-поршневой гидронасос (Bosch-Rexroth) для реверса привода вентиляторов (охладители гидравлического масла, воды и воздуха)

-Гидромоторы от Sauer-Danfoss

Рулевое управление:

Управление передними и задними колёсами, синхронное управление для разворота, автоматическая установка в среднее положение задней оси.

Производительность погрузки-очистки: до 560 т/час

Система подборщика:

Максимальная ширина подборщика 10,2 м, система приёма ROPA с 18 вальцами, разделенными на 3 независимых привода (каждый привод с безступенчатой регулировкой числа оборотов, контролем числа оборотов и автоматическим реверсом):

1. Прием:

2 пальцевых вальца  работают до 7 см в земле, 2 очищающих вальца

2. Подача наружу:

6 подающих вальца двигаются наружу, разделяют поток корнеплодов

3. Подача во-внутрь:

8 навстречу друг-другу вращающихся щипковых вальца подают корнеплоды во-внутрь => двойной путь очистки

Делитель бурта с новым безлюфтовым приводом, установка числа оборотов автоматически с приёмными вальцами. Медленный ход для низкого износа половин корпуса делителя. Защитный клапан для предохранения от разрыва страховочных цепей (при забывании снять).

Телескопически и пропорционально управляемый подборщик остатков корнеплодов (телескоп внешней трубы180*180*5mm). Цветная видеокамера и LCD цветной монитор для контроля глубины подбора, глыбоотбойники при замерзшем бурте.

Приёмный транспортёр:

Шириной 80 см, с расстоянием между планками 50 мм, по-новому сформированные PU приёмники и грязеудаляющими клапанами, вдвое склеянными ленточными ремнями, с контролем числа оборотов и с функцией включения ускорения, боковые стальные стенки 4 мм

Доочистка:

Стандарт: просеивающий транспортёр 90 см шириной, расстояние между планками 40 мм

Опционально: 8 вращающихся друг на встречу другу затягивающих вальцов с общей шириной 135 см

Выгрузной транспортёр:

Ширина 80 см, 40 мм расстояние между планками, с контролем числа оборотов и с функцией включения ускорения, заменяемые боковые стенки

Высота выгрузки:

до 6,00 м

Расстояние выгрузки:

серийно 15 м

Рукав противовеса:

длина 9,02 м, 6 м до места излома, нижняя пластина топливного бака из стали толщиной 20 мм

Общая площадь очистки: 34,5, м²

Максимальная длина очистки: 31,7 м

Электрооборудование:

2 генератора 24 V, каждый по 100 А, электронный главный выключатель массы с автоматическим отключением через 5 дней при выключенном зажигании, 3 розетки по 12 V и 3 розетки по 24 V, в цветном терминале интегрированная система диагностики для всей сенсорики и акторики, все предупреждения отображаются на выбранном языке в качестве символа с текстом, программные модернизации могут проводиться через серийный USB-выход, долговечное, водостойкое с защищитой от коррозий оснащение бортовой электрики, применение изолированных, исключительно каждого провода штекеров (AMP, дойч-штекер), кабельное соединение центральной электрики с клеммами WAGO (устойчивы от вибрации), электронные предохранители, кабельная разводка защищена связанной оплёткой

Транспортное и рабочее положение:

Перевод с транспортного в рабочее положение происходит примерно за 2 минуты. Машину можно полностью автоматизировано складывать или раскрывать с помощью только одного элемента управления

Размеры при транспортировке:

Длина: 14,50 м; ширина: 3,00 м; высота: 4,00 м

Вес с полным топливным баком:

31000 кг

Шины:

Передние и задние оси: 710/75 R34, индекс нагрузки 178 A8

2-я и 3-я ось серийно с шинами 235/75 R 17,5

Стандартная комплектация:

Видеокамера заднего вида, система центральной смазки, подборщик остатков свеклы, климатконтроль, бортовой инструмент, блок затягивающих вальцов с твёрдым покрытием

Дополнительное оборудование:

Блок из 8-ми затягивающих очистительных вальцов, автономное отопление, установка водоразбрызгивателя вальцов, цветная видеокамера на перегрузчике, весовое устройство для взвешивания, интегрированный интерфейс GIS, интегрированная в терминале система RABS для логистики вывоза с передатчиком соотв. Data-Key, держатель  для портативного компьютера типа DELL ATG

Сделано в Германии.­ - Прошёл TÜV и согласован с требованиеми профсоюза,
соответствует требованиям ЕС. Сохраняется право за внесением технических изменений