HORSCH Leeb PT купити в Україні, характеристики, ціна за запитом

HORSCH Leeb PT

Домогтися високого результату з мінімальною кількістю машин і в найкоротший термін, показуючи в той же час найвищу якість польових робіт – ось рецепт успіху сучасного агропідприємства. Це змушує виробників створювати все більш потужні і продуктивні машини і ставить перед їх конструкторами ряд абсолютно нових завдань.

Робоча швидкість

до 30 км/год

Об'єм двигуна

326/ 354

Потужність

7,2 л

Тип машини

Обприскувач

брошура

HORSCH Leeb PT 330*/350

МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОДУКТИВНІСТЬ, ГНУЧКІСТЬ І ТОЧНІСТЬ ПРИ ДОГЛЯДІ ЗА ВЕЛИКОСТЕБЛОВИМИ КУЛЬТУРАМИ.

Трансмісія

Безступінчатий гідростатичний привід з автоматичним регулюванням числа обертів двигуна і режимом підйому в гору (AutoHold)
Оптимальна для різних режимів ходу
Зручне управління за допомогою багатофункціональної ручки або педаллю газу як на автомобілі з АТ
Темпомат з різними режимами

Концепція шасі

Безступінчатий гідростатичний привід
Індивідуальна підвіска коліс з гідропневматичною амортизацією, вирівнюванням рівня і стабілізацією ходу
Чотири однакових колеса діаметром 2,05 м гарантують максимальну площу контакту і високий робочий просвіт 140-160 см з безступінчатим регулюванням
Висока маневреність внаслідок електрогідравлічного управління всіма 4 колесами з функцією автоматичного центрування
Клімат-контроль

Економічність

Робоча швидкість до 30 км/год
Висока добова продуктивність
Ефективне застосування пестицидів
Об’єм бака 5 000 л

Двигун

Потужний 7,7 л – 6-цил. (PT 350) MTU (Mercedes)
Система Common-Rail дозволяє при 1400 – 1700 об/хв досягти макс. потужності 354 к.с./260 кВт (PT 350)
Макс. обертовий момент при 1 500 об/мин
До 60 км/год на дорозі
TIER 4 f

Управління

Електронне управління рухом
Регулювання граничних навантажень
Зниження обертів двигуна при гальмуванні гідростатом
Автоматичне дроселювання гідронасоса при включенні робочого гальма
Темпомат з 2 режимами
Автоматичний рух (регулювання швидкості педаллю газу, двигун і трансмісія підлаштовуються автоматично)
Рух на низьких оборотах (макс. швидкість при 1500 об / хв)

Кабіна

Простора кабіна з високою пило-, шумо- і віброізоляцією, вугільні фільтри
Кліматконтроль / обігрівач
Комфортне сидіння з пневмоамортизацією
Сидіння інструктора
Важіль руху в підлокітнику
Радіо з Bluetooth-інтерфейсом
Інформативний ISO-термінал для контролю машини і режиму роботи

HORSCH Leeb PT

HORSCH Leeb	PT 330*	PT 350
Марка машини / Двигун і трансмісія
Двигун	MTU (Mercedes) OM 926 LA	MTU (Mercedes) OM 936 LA
Потужність (кВт / к.с.)	240/326	260/354
Кількість циліндрів / Охолодження	6 / водяне / турбо з охолодженням повітря, що нагнітається	6/ водяное/ турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха
Робочий об'єм (куб. см)	7201	7698
Ном. кількість обертів (об / хв)	2200	2200
Макс. крутний момент (Нм / об.)	1300/ 1200-1600	1400/ 1200-1600
Управління	Електронне EMR	Електронне EMR
Обсяг паливного бака / AdBlue (л)	близько 650/ ---	близько 480/ 40
Клас екології	TIER 3 a	TIER 3 f
Тип трансмісії	Безступінчаста гідравлічна, автоматично перемикається при навантаженні і функцією підйому в гору (AutoHold)	Безступінчаста гідравлічна, автоматично перемикається при навантаженні і функцією підйому в гору (AutoHold)
Переключення передач	Гідростатична безступінчаста	Гідростатична безступінчаста
Швидкість руху	Поле: 0-30 км/год; Дорога: 0 - 40 км/год, 50 км/год od. 60 км / год (залежить від країни реєстрації)	Поле: 0-30 км/год; Дорога: 0 - 40 км/год, 50 км/год od. 60 км / год (залежить від країни реєстрації)
Привід	Повний привід з функцією блокування при пробуксовці	Повний привід з функцією блокування при пробуксовці
Амортизація	Гідропневматична незалежна підвіска кожного колеса із системами автоматичного регулювання жорсткості, рівня і стабілізації шасі	Гідропневматична незалежна підвіска кожного колеса із системами автоматичного регулювання жорсткості, рівня і стабілізації шасі
Рульове управління	Електронно-гідравлічне управління всіма колесами	Електронно-гідравлічне управління всіма колесами
Гальмівна система
Робочі гальма	Дискові гальма на передньому мосту і гідростатична гальмівна система з ABS на ПМ і ЗМ	Дискові гальма на передньому мосту і гідростатична гальмівна система з ABS на ПМ і ЗМ
Гальма для стоянки	Гальма в масляній ванні на всіх 4 колесах	Гальма в масляній ванні на всіх 4 колесах
Гідравлічна система
Головний насос	Насос з LS-регулюванням обсягу	Насос з LS-регулюванням обсягу
Потужність (л / хв)	200	200
Робочий тиск (бар)	210	210
Додатковий насос	Насос рульового управління (60 л / хв) для переднього моста і гідроакумуляторів (60 л / хв)	Насос рульового управління (60 л / хв) для переднього моста і гідроакумуляторів (60 л / хв)
Електрична система
Напруга (В)	12/24	12/24
Генератор	14 V / 150 A тс.	14 V / 150 A тс.
Кабелі	CAN-шина/ISO-шина / I 1939	CAN-шина/ISO-шина / I 1939
Лінії сполучення	ISO-шина з електроживленням	ISO-шина з електроживленням
Шини
Передній міст	VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+	VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+
Задній міст	VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+	VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+
Розміри і маси
Повна споряджена маса (кг)	13500	13500
Макс. доп. маса для руху по дорозі (кг)	18000	18000
Дорожній / робочий просвіт (мм)	1 400–1 600 (480/80 R 50)	1 400–1 600 (480/80 R 50)
Колісна база (мм)	4600	4600
Ширина колії	2250-3000	2250-3000
Довжина без спорядження (мм)	7700	7700
Довжина зі спорядження (мм)	3950	3950
Висота зі спорядження (мм)	близько 9000	близько 9000
Транспортна ширина (мм)	близько 3950	близько 3950
Загальна ширина (мм)	близько 2950	близько 2950
Основний і допоміжні баки
Робочий бак	Бак з нержавіючої сталі, зварений зсередини і зовні, з перегородками-стабілізаторами	Бак з нержавіючої сталі, зварений зсередини і зовні, з перегородками-стабілізаторами
Обсяг робочого бака (л)	5000	5000
Бак для чистої води	Бочка з нержавіючої сталі, зварена з зовнішньої сторони	Бочка з нержавіючої сталі, зварена з зовнішньої сторони
Обсяг бака для чистої води (л)	500	500
Штанга
Робоча ширина (м)	30 – 36	30 – 36
Продуктивність насоса (л / хв)	800	800
* 330: TIER 3a для Low Regulated Markets (LRC), наприклад, Росії.	350: TIER 4f для High Regulated Markets (HRC): країни ЄС і ін.